De Grote Prijs van Abu Dhabi was de laatste F1-wedstrijd die Lewis Hamilton in loondienst van Mercedes reed. Na een knappe inhaalrace waarbij hij teamgenoot George Russell in de allerlaatste ronde kon verschalken, finishte de zevenvoudige wereldkampioen de race op een vierde plaats, achter winnaar Lando Norris en het Ferrari-duo Carlos Sains en Charles Leclerc. Hoewel hij twee GP's wist te winnen (in Silverstone en Spa-Francorchamps), was het een moeilijk jaar met wisselende prestaties voor Hamilton.

In 2025 maakt hij de overstap naar de Scuderia Ferrari. Gedurende enkele seizoen vormden Lewis Hamilton en zijn Mercedes een nagenoeg onklopbare combinatie. Zes van zijn zeven F1-titels verzamelde de Britse piloot bij het Duitse team.

Maar ook zijn allereerste wereldkampioenschap, in 2008 bij McLaren, won hij met een Mercedes-motor. Dat verdient een passend afscheidscadeau, dachten ze bij het Duitse HOF Manufaktur. Ze zwaaien het Mercedes-tijdperk van Lewis Hamilton uit met de Sir Class, een wel erg bijzondere G-Klasse.

Mercedes-AMG G Sir Class De Mercedes-AMG G 63 is sowieso geen trage jongen: zijn voortaan mildhybride V8-biturbobenzine ontwikkelt een piekvermogen van 585 pk voor een maximumkoppel van 800 Nm en dat volstaat om deze G-Wagen in 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u te stuwen en om hem een elektronisch geregelde topsnelheid van 220 km/u te bezorgen. Maar met de aan Lewis Hamilton opgedragen Sir Class legt HOF Manufaktur de lat een stuk hoger. De 4 liter-V8 wordt helemaa.