Het weekendverbod , dat geldt van vrijdagavond 23 uur tot maandagochtend 4 uur, werd ingevoerd in het kader van de totaalrenovatie van het viaduct van Vilvoorde. In augustus van dit jaar ging de maatregel van kracht, maar in de praktijk blijkt dat een groot deel van de bestuurders er zich niet aan houdt. Zo bleek op 8 oktober dat 63 procent van de chauffeurs het verbod respecteerde tijdens het voorafgaande weekend, maar zo’n 37 procent van de chauffeurs negeerde het verbod.

Daarom werd midden oktober beslist om een fysieke barrière te installeren. Hooggespecialiseerde arbeiders kunnen de werken namelijk alleen uitvoeren als het viaduct en de stalen draagstructuur niet bewegen. Het aantal overtreders zorgt er vandaag voor dat de beweging te hoog is om de noodzakelijke herstellingswerken uit te voeren.

Fysieke maatregelen waren dus nodig om veilig en goed te kunnen doorwerken. Een uitgebreide signalisatie, en ook mobiele portieken moesten het zwaar verkeer vanaf dan tijdig waarschuwen en tegenhouden. Toch negeren sommige chauffeurs de maatregelen nog steeds, wat leidt tot ernstige problemen.

Vrachtwagens die vastlopen tegen portieken veroorzaken schade aan deze barrières en de wegenwerken zelf, met vertragingen tot gevolg. In extreme gevallen rijden vrachtwagens achteruit op de snelweg of vallen brokstukken op andere voertuigen, wat levensgevaarlijke situaties oplevert. Zo reed een vrachtwagenchauffeur op 16 november met een grote impact tegen de hoogtebegrenzer .

Door de.