De strafpunten in de Formule 1 worden na elke race bijgewerkt. Na een aantal aanpassingen in de regels in 2023 waren de strafpunten wat ingedamd en zagen de superlicenties van de coureurs er wat rooskleuriger uit, maar er wordt in 2024 weer strenger gestraft. We zetten de stand van zaken op een rij in aanloop naar de Grand Prix van België .

Het huidige strafpuntensysteem in de Formule 1 werkt als volgt: wanneer een coureur binnen twaalf maanden twaalf strafpunten op zijn racelicentie bij elkaar rijdt, wordt hij geschorst voor de eerstvolgende wedstrijd. Twaalf maanden nadat een strafpunt is opgelopen, komt deze weer te vervallen. Strafpunten worden uitgedeeld aan de hand van overtredingen en gaan vaak samen met andere penalty's zoals een tijdstraf of een gridstraf.

De FIA heeft de wedstrijdleiding in 2023 geïnstrueerd iets minder gretig te zijn met het uitdelen van strafpunten. De afgelopen jaren werden deze bijvoorbeeld ook uitgedeeld als een coureur te vaak wijd ging, waardoor meerdere coureurs op een gegeven moment in de buurt van een schorsing zaten. Vanaf 2024 is het aantal strafpunten dat wordt uitgedeeld voor bijvoorbeeld het veroorzaken van ongelukken wel omhooggegaan.

Artikel gaat verder onder video Straffen in Hongarije Alhoewel de Grand Prix van Hongarije absoluut vermakelijk was met bijvoorbeeld de tot op het bot gefrustreerde Max Verstappen , racewinnaar Oscar Piastri en de merkwaardige strategische beslissingen van McLaren , verliep de race in Boedapest rust.