De inwerkingtreding van deze maatregel wordt 'doorgeschoven naar 1 juli 2025', schrijft minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat, PVV) aan de Tweede Kamer . Het aanpassen of invoeren van nieuwe regels gebeurt doorgaans twee keer per jaar: op 1 januari of 1 juli. De kentekenplicht voor segways, e-steps en stints - tegenwoordig bso-bus genaamd - werd ongeveer een jaar geleden aangekondigd door toenmalig minister Mark Harbers.

Het plan was om deze in juli van dit jaar in te voeren. Dat lukte niet, werd halverwege april duidelijk . Er waren namelijk zorgen over het formaat van het kenteken.

Door de breedte ervan, zou deze uitsteken op een elektrische step. Als oplossing zouden ze dan kleiner gemaakt worden, maar daarvoor moest wel eerst onderzocht worden of deze kleinere kentekens wel van echtheidskenmerken voorzien zouden kunnen worden. En of ze nog wel leesbaar zouden zijn.

Er borrelden nog wel andere bezwaren op na de bekendmaking van het plan. Onder meer dat handhaving een probleem zou worden vanwege te weinig politieagenten. En waarom moeten elektrische steps een kenteken, als elektrische fietsen dat niet hoeven? Overregulering, was de kritiek.

Reden genoeg om de invoering op te schuiven naar 1 januari van volgend jaar. Dat wordt ook niet gehaald. De reden is de hevige discussie over fatbikes.

Daar moeten ook regels voor komen, oordeelde de Tweede Kamer onlangs nog . Deze regels en maatregelen voor fatbikes wil Madlener 'in bredere samenhang' gaan bekijken. Bezi.