Na een week vertragingen en hinder voor reizigers, rijdt het treinverkeer tussen Maastricht en Sittard nu weer volgens dienstregeling. Daarvoor is in de nacht van donderdag op vrijdag nog veel werk verzet. Bij station Geleen-Lutterade verzakte zaterdag door de hevige regenbui een deel van de spoorbedding.

Treinen konden daardoor nog maar over één spoor rijden, niet sneller dan 40 kilometer per uur. Zakken en platen Het talud is nu gestabiliseerd met grote zandzakken en stalen platen. Die zorgen ervoor dat de spoorbedding niet kan verzakken.

Dit is een tijdelijke oplossing, voor een definitieve aanpak is meer onderzoek nodig. Klimaat "Het spoor in Nederland is 150 jaar geleden aangelegd. Nu het klimaat verandert en er veel meer treinen rijden, moeten we op verschillende plekken structurele aanpassingen doen", legt Joke van der Cruysen van spoorbeheerder ProRail uit.

"En dat speelt in heel Nederland, maar uit zich op verschillende manieren. In Limburg zorgt vooral zware regenval voor problemen, als bijvoorbeeld een spoorbedding wegspoelt. Maar in het westen, waar het spoor op veengrond ligt, is juist droogte en hitte een probleem.

" Deel dit artikel 💬 WhatsApp ons! Heb jij een tip of opmerking voor de redactie? Stuur ons een bericht via WhatsApp of stuur een mail naar redactie@l1.nl !.