DEN HAAG - Het is onzeker of de Haagse wethouder Robert Barker volgend jaar een zero-emissiezone langs de kuststrook kan invoeren. Hij wil in dat gebied vanaf 2030 alleen nog uitstootvrije bedrijfsvoertuigen toestaan. De Scheveningse haven moet een minder strenge milieuzone worden.

Maar coalitiepartij CDA twijfelt, waardoor de plannen dreigen te stranden. 'We hebben ons te verhouden tot het coalitieakkoord, maar dat neemt niet weg dat wij nog vragen hebben. Daar willen we eerst antwoord op en dan kijken we verder.

' CDA-raadslid Hinke de Groot weet nog niet of ze de plannen van wethouder Barker (Partij voor de Dieren) gaat steunen. 'Natuurlijk zijn wij voor een schonere lucht', verzekert De Groot. 'Maar de invoering van de zero-emissiezone moet wel zorgvuldig gebeuren en de overstap naar elektrisch vervoer moet haalbaar zijn voor ondernemers.

' De opstelling van het CDA zet de verhoudingen in de coalitie op scherp. In het coalitieakkoord van D66, GroenLinks, PvdA, CDA, Partij voor de Dieren en Denk staat dat het college vanaf 2026 de zero-emissiezone in het centrum wil uitbreiden naar de kust. Er komt een overgangsperiode tot 2030 waarin eerst de meest vervuilende voertuigen worden geweerd.

Het college van burgemeester en wethouders wil het gebied tussen de Laan van Meerdervoort en het strand aanwijzen als zero-emissiezone. De Scheveningse haven wordt uitgezonderd. Daar gaat een milieuzone gelden, waarin de meest vervuilende dieselvoertuigen in de ban gaan, dus ook personenauto.