Dat meldt persbureau Reuters op basis van handelsgegevens en analyses van experts en investeerders. Het aandeel van luchtvracht in het totale transport van Inditex vanuit India steeg volgens gegevens van Reuters in de eerste acht maanden van dit jaar naar 70 procent, tegen 44 procent vorig jaar. Voor Bangladesh steeg het aandeel van 26 procent naar 31 procent.

De stijging heeft volgens Inditex te maken met de Houthi-aanvallen op containerschepen in de Rode Zee, die sinds oktober 2023 de scheepvaart teisteren en de internationale handelsroutes ernstig verstoren. Deze Jemenitische rebellen vallen schepen aan uit solidariteit met de Palestijnen in de oorlog tussen Israël en Hamas en in reactie op Amerikaanse en Britse tegenaanvallen op doelen in Jemen van begin dit jaar. Inditex is hierin niet alleen.

Over het algemeen gebruiken kledingretailers en exporteurs steeds vaker luchtvracht sinds de onrust in de Rode Zee. Toch benadrukt Inditex dat de 'overgrote meerderheid' van hun verzendingen nog steeds met zeeschepen vanuit Azië de kant van Europa op komt. Alleen in uitzonderlijke omstandigheden, zoals de crisis in de Rode Zee, kiest zegt het bedrijf te kiezen voor alternatieve transportmethoden.

De stijging van het gebruik van luchtvracht staat haaks op de ambitie van Inditex om de totale uitstoot van CO2 tegen 2030 te halveren ten opzichte van 2018. Vorig jaar kwam die uitstoot juist 0,2 procent hoger uit vergeleken met 2018. Vliegtuigen stoten aanzienlijk meer CO2 uit dan vr.