Met de opkomst van elektrische auto’s is er een belangrijk deel van de rijervaring aan het veranderen. Dankzij de elektrische aandrijving hebben auto’s niet alleen meer vermogen, ook trekken ze veel harder op. Een sprint van nul naar honderd kilometer per uur wordt steeds vaker binnen de vijf seconden geklaard, zelfs in redelijk normale auto’s.

Het is een groot verschil met vergelijkbare brandstofauto’s, die voor hetzelfde klusje nog regelmatig tien seconden of meer nodig hebben. Bovenstaande is slechts één voorbeeld van de impact die een elektrische aandrijflijn op het rijgedrag van een auto heeft. Toch is dit waarschijnlijk niet iets waar je bij stilstaat.

Sterker nog, het zit er dik in dat je er vanuit gaat dat elke auto in de basis hetzelfde stuurt en dat je dus ook zonder enige verdere kennis gewoon vanuit een brandstofauto in een elektrische auto kunt stappen. Ze hebben beide een gas- en rempedaal, dus hoe moeilijk kan het zijn? In essentie is dit ook helemaal waar. Autofabrikanten zorgen er natuurlijk voor dat hun afgeleverde vierwielers, ongeacht de aandrijflijn, door iedereen met een rijbewijs bestuurbaar zullen zijn.

Maar als je er iets verder in duikt, merk je toch dat er flinke verschillen zijn. Hoewel je daar mogelijk niet veel van merkt in het dagelijks verkeer, is het toch goed om te weten hoe deze verschillen zich vertalen in weggedrag, vooral als je in wat slechtere omstandigheden terechtkomt. Elektrificatie verandert bekende rij-eigenschappen Het.