De ID.Buzz wist nog niet echt te bekoren. Te duur.

Maar ook niet praktisch genoeg. Als in: geen zevenzitter. Terwijl dat hoofdzakelijk de reden is waarom je überhaupt zou investeren in een elektrische Mutlivan -variant.

Toch? Een euvel waar Volkswagen nu een mouw aan heeft gepast met deze ID.Buzz LWB. Een verlengde variant die ineens een nieuw batterijpakket krijgt ingepland, terwijl het ding evenzeer zijn geluk mag gaan beproeven over de plas.

Waarmee het VW-busje eindelijk zijn langverwachte retour maakt naar de VS (en Canada) alwaar de verstokte hippies al meer dan 20 jaar reikhalzend uit zitten kijken naar een opvolger voor wijlen de T4. Concept ID.Buzz LWB 25 centimeter kwam erbij tussen de wielen, waardoor de ID.

Buzz als LWB nu 4,96 meter meet in de lengte. Een strekoefening met als belangrijkste gevolgen meer plek voor cellen en passagiers. Om met dat laatste te beginnen: achteraan is nu plaats voor een derde zitrij waardoor de ID.

Buzz - eindelijk! - ingezet kan worden als zevenzitter. Heb je dat aantal zitplekken, dan betekent dat dat je hebt geopteerd voor de driezitsbank op de tweede rij. Een standaard zitoptie die je evenwel gratis om kan laten zetten naar een 2+2+2-configuratie.

Met een extra armsteun voor de captain seats die de achterbank dan vervangen. Ga je voor de zeszitsvariant, dan moet je je wel de vraag stellen of het dan nog zin heeft te upgraden naar de LWB? De korte(re) ID.Buzz kan je voortaan namelijk ook krijgen met zes plekken.

Zij het dus met een.