We hoeven je allicht niet meer te vertellen dat de nieuwe Macan volelektrisch is. Nu kan je veel toevoegen aan zo'n elektromolen, maar geen drukvoeding. Dat Turbo-opschrit op de kofferklep van onze test-Macan lijkt op het eerste gezicht dan ook wat misplaatst.

Porsche houdt er evenwel aan vast omdat zijn cliënteel - en bij uitbreiding elke andere autoliefhebber - die badge nu eenmaal connoteert aan het nec plus ultra van het merk. Binnen de modelopbouw gaat er niets boven een Turbo (de GT-afgeleiden van de 911 even buiten beschouwing gelaten). Ook niet dus in de Macan-line-up.

Bovendien, wat zou het alternatief moeten zijn? Macan S+? Concept Porsche Macan Turbo We gaan je niet vervelen met alles wat Porsche heeft vernieuwd aan zijn Macan (er is geen vijs ongewijzigd gebleven, dus da's wel wat). Zij die alles van naaldje tot draadje willen weten, moeten straks maar eens doorklikken op de Eerste Test of de Korte Test van de basisversie . Dat geeft ons meer ruimte te focussen op wat de Turbo nu onderscheidt van zijn stalgenoten.

Een expeditie die we beginnen bij het Turbonite. Nee, dat heeft niets met Superman vandoen, wel met kleurenspecialist Pantone. Samen met Porsche werkten die een exclusieve teint uit, Turbonite dus, die uitsluitend zal worden gebruikt bij de Turbo's van Porsche.

Standaard. En dat zowel aan de buitenkant als in het interieur. Zelfs het Porsche-schild ontsnapt er niet aan.

Op de motorkap, velgen en stuur van de Macan Turbo prijkt het steigerende paard dan.