Wie een beetje vertrouwd is met de geschiedenis van de Porsche 911 GT3, weet dat elke generatie, ja zelfs elke update, steeds krachtiger – en daardoor ook sneller – werd. Van de 360 pk voor de eerste generatie uit 1999 (de ‘996’) tot de 510 pk voor de ‘992’ GT3 uit 2021, het krachtenarsenaal leek onuitputtelijk. Tot nu dan, want de nieuwe faceliftvariant van de ‘992’ GT3 heeft voor het eerst niet meer vermogen dan de ‘oude’ versie, maar houdt het bij de bestaande 510 pk.

Al even veelzeggend in die context is dat Porsche voor deze geüpdatete versie ook geen nieuwe rondetijd over de Nordschleife meegeeft. Status quo dus? Toch niet, want ook deze keer hebben de motorbouwers in Weissach hun beste beentje moeten voorzetten..

. Specificaties Porsche 911 GT3 Het feit dat de zescilinder nog altijd 510 pk ontwikkelt, is namelijk al een soort overwinning op zich als je bedenkt dat hij voortaan moet voldoen aan veel strengere uitstootnormen die de tegendruk in de uitlaatlijn aanzienlijk verhogen. Zo is de 911 GT3 nu uitgerust met vier grote katalysatoren, die absoluut noodzakelijk waren om de NOx-uitstoot onder de drempelwaarden te krijgen.

Om een idee te geven: de toegelaten stikstofwaarden liggen bij de nieuwe EU6 EB-norm 30 procent lager dan bij de uitgaande EU6 AP-norm; voor de Noord-Amerikaanse markt spreken we zelfs van een daling met 44 procent tussen de ULEV125- en ULEV70-norm. Een probleem dat des te pregnanter is voor motoren die gemaakt zijn voor (erg) ho.