Lynk & Co is een van de vele dochtermerken uit de Chinese Geely-groep, waartoe ook Lotus en Volvo behoren. Het merk bestaat nog maar enkele jaren en was tot voor kort bij ons enkel vertegenwoordigd met de 01: een compacte hybride SUV die technisch de evenknie was van de Volvo XC40, en die je niet alleen kon kopen, maar ook kon huren via een originele abonnementsformule. Maar op één model alleen kun je niet leven, en daarom is hier nu de 02, Lynk & Co’s tweede telg in Europa, maar vooral ook de eerste volledig elektrische auto van de jonge constructeur.

Design Lynk & Co 02 Visueel kozen de ontwerpers voor een coupé-SUV met een fastbackachtige daklijn, maar zijn kleedje roept bij een eerste aanblik toch vooral herinneringen op aan de Zeekr X (een merk dat ons al een poosje beloofd is, maar vooralsnog niet in België verkrijgbaar is). Op zich is die visuele verwantschap ook niet zo gek, want uiteindelijk is Zeekr voor Lynk & Co wat Polestar is voor Volvo. Vandaar dus ook hier die spitse neus, getooid met opvallend uitwaaierende leddagrijlichten op de motorkap – de échte koplampen staan lager in de bumper, tussen de zijdelingse ventilatieopeningen en de grote centrale inlaat, langs waar de lucht wordt aangezogen om de batterij te koelen.

Lynk & Co verhoudt zich tot Zeekr zoals Volvo zich verhoudt tot Polestar In zijaanzicht valt de sterke kromming van het dak op, terwijl de gewelfde onderkant van de deuren en de zwarte dorpels de 02 visueel langer maken dan hij in we.