Toen de Kia EV6 in maart 2021 op de markt kwam, had de Koreaan min of meer het rijk voor zich in zijn segment, dat van de grote elektrische cross-overs. Maar sindsdien heeft de ene rivaal na de andere zich aangediend in deze klasse, en dus was een kleine tussentijdse opfrisbeurt meer dan welkom. Facelift: koetswerk Kia EV6 Aan het opvallende algemene lijnenspel wordt nauwelijks geraakt, al krijgt de neus wel nieuwe koplampen, om opnieuw aansluiting te zoeken bij de Opposites United-designtaal die debuteerde met de EV9.

Nieuwe bumpers voor- en achteraan (die terloops de auto 15 millimeter langer maken) moeten de stroomlijn verbeteren, verder zien we de gebruikelijke nieuwe velgen en koetswerkkleuren. Facelift: interieur Kia EV6 Binnenin bestaat het panoramische scherm nog altijd uit twee displays van elk 12,3 duim, maar de besturingssoftware erachter werd wel geüpdatet. Voor de klimaatregeling zijn er nog altijd specifieke toetsen onder de centrale uitstroomopeningen, en de EV6 heeft een vingerafdruksensor op de middenconsole.

De voornaamste nieuwigheid aan de binnenkant is met andere woorden de komst van een klassieker, driespakig stuurwiel. Op de binnenruimte of de kofferinhoud heeft de facelift geen invloed. Klanten kunnen nog altijd kiezen uit achter- en vierwielaangedreven uitvoeringen, in het eerste geval 170 of 225 pk sterk en in het tweede 325 pk – de extra motor voorin knaagt dan wel aan de inhoud van de frunk.

Specificaties: batterij en laadkenmerken Kia EV6 De t.