Met 270.000 verkochte stuks is generatie 4 (toch als je de C4 Cactus meetelt) van de Citroën C4 de tweede best lopende hatchback van het moment. Toch volgens de telling van Citroën.

Los van wie het telraam dan hanteerde bij de Fransen wordt de C4 dus wel gezien als een bestseller. Wat bijgevolg enige omzichtigheid vraagt als je hem in het nieuw steekt. Design Citroën C4 facelift Verwacht bijgevolg geen grote esthetische omwentelingen.

Tot spijt van al wie het benijdt. De laatste generatie C4 kwam in 2020 immers op de markt met een nogal – euh – aparte styling. Eentje waar enkel een haat- dan wel liefdeverhouding mee kan bestaan.

De grote lijnen daarvan zijn gebleven, al heeft Citroën die contouren nu gedoopt in de nieuwe huisstijl. Een design dat zijn origine vindt in de OLI-concept uit 2022. Ieder zijn mening uiteraard, maar vraag je het ons, dan geeft vooral het nieuwe front de C4 extra maturiteit.

We hadden dat ook graag gezegd van de nieuwe achterlichten, maar die vierkante blokken vinden we er iets te hard ‘tegen gesmeten’ om het ook mooi te vinden. Hoe het ook zij, wie geen fan zou zijn van de ‘speciale’ crossover-achtige looks van de C4 kan altijd opteren voor de C4 X en zijn meer modale sedanstijl. Interieur Citroën C4 Binnenin toont de vernieuwing zich aan de 7 duim grote digitale tellerpartij.

Tenminste, toch als je de C4 hebt besteld in zijn hoogste Max-uitvoering (of er 650 euro voor over hebt in de Plus-aankleding). We zouden er de opleg nie.