Niet meer dan vier rondjes wist Max Verstappen te volbrengen tijdens de tweede vrije training voorafgaand aan de Grand Prix van Mexico. Ook in VT2 hielden de motorproblemen aan voor de Nederlander, die geen rondetijd klokte en alles bij elkaar kon terugkijken op een compleet mislukte vrijdag. Onduidelijk is of de motor van de wereldkampioen compleet afgeschreven is, maar een gridstraf in Mexico-Stad is volgens teamadviseur Helmut Marko wel uitgesloten.

Tijdens de tweede vrije training leek het er eventjes op dat we terug waren in de jaren vóór 2020. Toen duurden de vrijdagtrainingen namelijk standaard 90 minuten en dat was nu ook het geval, vanwege een bandentest van Pirelli. Daarvoor waren verschillende bandensoorten in omloop van zowel dit als volgend jaar.

Alle teams waren onder meer verplicht een soort kwalificatiesimulatie uit te voeren, maar ook een wat langere (race)run met meer brandstof aan boord. Helmut Marko heeft tegenover aangegeven dat Max Verstappen hoe dan ook niet teruggezet zal worden op de startgrid. Als zijn motor van vrijdag niet opnieuw ingezet kan worden, zal de Limburger in actie komen met een oude krachtbron waar hij eerder dit seizoen al meerdere races mee reed.

,,Als we de motor vervangen, dan zullen we geen straf incasseren. Er wordt geen compleet nieuwe motor geïntroduceerd”, aldus Marko. Wel kán het zo zijn dat er later dit jaar alsnog een nieuwe motor in de RB20 gezet moet worden, als de motoren uit zijn huidige pool aan het einde van .