GEZONDHEID Politiek protest in Rotterdam: ook vervuilende buitenlandse chauffeurs moeten boete krijgen Herman Vriend Vandaag, 19:47 • 3 minuten leestijd Het bord van de Rotterdamse zero-emissiezone aan de zuidkant van de Maastunnel © Rijnmond Vieze vrachtwagens en bestelbusjes met een buitenlands kenteken kunnen volgend jaar gewoon door Rotterdam blijven rijden, terwijl vervuilende Nederlandse voertuigen meteen een boete krijgen Dat is niet uit te leggen aan Rotterdame ondernemers die veel geld hebben geïnvesteerd in een schoon wagenpark, vindt PvdA-raadslid Dennis Tak. Hij wil dat de wethouder in actie komt. Rotterdam en 13 andere gemeenten waaronder Amsterdam, Den Haag en Utrecht starten vanaf 1 januari met een zero-emissiezone.

Vrachtwagens en bestelbussen met veel uitstoot mogen deze zone niet meer inrijden. In Rotterdam is bijna het hele gebied binnen de ring aangewezen als verboden gebied. Er is jarenlang met alle betrokken partijen overlegd over de maatregelen.

Er geldt een overgangsregeling: de meest vervuilende voertuigen worden vanaf het nieuwe jaar meteen geweerd, schonere trucks en busjes mogen er nog wel in, maar vanaf 2030 zijn alle bedrijfsvoertuigen die rijden op fossiele brandstof niet meer welkom. LEES OOK Vervuilende vrachtwagens en bestelbusjes mogen vanaf 2025 Rotterdam niet meer in Geen bekeuring voor buitenlandse chauffeurs Maar dit alles geldt niet voor voertuigen met een buitenlands kenteken, antwoordt wethouder Pascal Lansink-Bastemeijer (VVD) v.