Het opladen van elektrische voertuigen op het openbare net kan twee keer zo duur zijn als thuis, volgens een studie van de Católica Lisbon School of Business & Economics , die de vinger legt op de "verminderde concurrentie" in deze markt. "De prijs van het openbare net voor elektrische voertuigen is vergelijkbaar met de prijs voor het tanken van een dieselauto, maar het zou aanzienlijk goedkoper zijn als de gebruiker de auto gewoon thuis zou opladen", aldus de studie die in oktober werd uitgevoerd op basis van prijzen vanaf maart 2024. Volgens de studie "Electric Mobility in Portugal: Where are we and where are we going?", uitgevoerd in oktober 2024 door de Católica Lisbon School of Business & Economics, "kan deze hoge prijs op het openbare netwerk ook worden verergerd door de verminderde concurrentie in de oplaadinfrastructuur op de elektriciteitsmarkt, waar 57% van de oplaadstations in handen is van de drie grootste exploitanten".

Naast de kosten is "de ontoereikende oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in Portugal, met name snelle en vooral ultrasnelle opladers" - 101 Portugese gemeenten hebben nog steeds geen snelle openbare stations en 231 gemeenten hebben geen ultrasnelle openbare opladers - een van de andere hiaten die worden genoemd in de studie waaruit blijkt dat "Portugal niet in staat zal zijn om de doelstellingen te halen die zijn voorgesteld in de Routekaart naar koolstofneutraliteit 2050 (RNC2050)". "Zelfs met onrealistische scenario's, zoals een.