In die uitstootvrije zones worden vervuilende bestelauto's en vrachtwagens met benzine-, diesel of gasmotoren stapsgewijs niet meer toegelaten. Het is een gevolg van het klimaatakkoord, waarin is afgesproken om de totale uitstoot van CO2 te halveren in 2030. Ongeveer 30 Nederlandse steden hebben besloten zero-emissiezones in te stellen.

Bij een groot deel daarvan, veertien, is de ingangsdatum januari 2025, dus over ruim twee maanden. Het gaat om Gouda, Eindhoven, Assen, Amersfoort, Nijmegen, Maastricht, Zwolle, Delft, Utrecht, Den Haag, Tilburg, Leiden, Rotterdam en Amsterdam. De zones, waar dan alleen nog elektrische bestelbussen en vrachtauto’s worden toegelaten, moeten ertoe leiden dat er minder opstoppingen en parkeerproblemen zijn, maar vooral dat de lucht schoner wordt.

Een meerderheid in de Tweede Kamer wil dat die verplichting voor ondernemers wordt uitgesteld tot 2029. Het gaat om VVD, PVV, BBB, SGP, JA21, FVD en DENK. En ook het kabinet wil er van af, schreef het al in het regeerprogramma : "Bezien wordt op welke manier het instellen van zero-emissiezones kan worden uitgesteld, onder andere om uitzonderingen voor bijvoorbeeld ondernemers landelijk te kunnen regelen (standaardiseren).

" Daar staat echter ook dat ‘de instelling van zero-emissiezones blijft een gemeentelijk besluit’ . Nee, zo simpel is het niet. Ten eerste omdat veel gemeenten wél willen dat de zero-emissiezones worden ingevoerd.

Ze hebben het besluit al jaren geleden genomen en iedereen is op d.