De Japanse autofabrikant rapporteerde donderdag een bijna volledige vernietiging van de winst van april tot juni en verlaagde de vooruitzichten voor het hele jaar nadat het bedrijf gedwongen werd om grote kortingen te geven in de VS, wat het toenemende risico benadrukt waarmee het te maken heeft in zijn grootste markt. In tegenstelling tot rivalen Toyota en Honda biedt Nissan geen hybride modellen aan in de V.S.

en heeft daarom niet geprofiteerd van de recente opleving in de vraag van Amerikaanse consumenten naar hybride auto's nu het enthousiasme voor EV's is bekoeld. De autofabrikant is nu van plan om deze maand iets minder dan 25.000 voertuigen te produceren in zijn Kyushu-fabriek in het zuidwesten van Japan, volgens twee mensen met kennis van de situatie.

Beiden wilden niet geïdentificeerd worden omdat de informatie niet openbaar is. Nissan kon niet onmiddellijk commentaar geven, zei een woordvoerder. Het bedrijf verwacht in de fabriek ongeveer 10.

000 exemplaren van de Rogue crossover voor de export te maken, de helft van wat het eerder van plan was om deze maand van de populaire auto te maken, aldus de bronnen. Naast Kyushu maakt Nissan ook Rogue-modellen in Smyrna, Tennessee. Het lijnpersoneel in Kyushu werkte nu minder dan de gebruikelijke acht uur per dag door de verminderde productie, en klokte iets meer dan zeven uur per dag, zei een van de mensen.

Nissan had in de VS een voorraad van 2023 modellen van de Rogue, en die werden moeilijker te verkopen met de uitrol v.