Volgens Adrian Newey heeft de Formule 1 met het 2026-reglement de plank misgeslagen. De ontwerper die komend jaar de kleuren van Aston Martin zal dragen, is namelijk bang dat de Formule 1 te veel gaat lijken op een 'spec-klasse'. Daarin zijn de wagens hetzelfde en komt het meer neer op de stuurmanskunsten.

Vanaf 2026 gooit de FIA het reglement weer op de schop. Niet alleen komen er vanaf dat tijdperk nieuwe Formule 1-bolides, ook de power units krijgen een andere configuratie. Het is de bedoeling dat de auto's wendbaarder worden, maar het DRS-systeem verdwijnt en daarvoor in de plaats zullen de bolides worden voorzien van actieve aerodynamica.

Daarnaast zal de krachtbron de helft van het vermogen uit de accu halen en ook daarin zijn zorgen over. Artikel gaat verder onder video OOK INTERESSANT: Persconferentieschema Austin: Lawson, Norris en Sainz schuiven aan in perszaal 'Er is niet nagedacht over chassis-regels' Tegenover DAZN legt de topontwerper uit: "Ik kan me niet herinneren wanneer er voor het laatst nieuwe regels waren voor zowel het chassis als de krachtbron. De regels voor de krachtbron zijn al enige tijd geleden vastgesteld, en er werd toen niet nagedacht over de bijbehorende chassisregels.

Dat is een probleem waar de FIA en de teams nu mee te maken hebben." Dat de autobond eerder het motorreglement naar buiten heeft gebracht, heeft te maken met de voorkeur om nieuwe fabrikanten aan te trekken. Honda blijft daardoor aan binnen de Formule 1, maar nieuwe toetreders zo.