Nederlandse vliegtuigen worden regelmatig misleid door gps-sabotage Manipulatie van vliegtuignavigatie boven Zuidoost-Europa en het Midden-Oosten zorgt voor grote problemen. Nederlandse piloten meldden dit jaar al 983 keer opzettelijke misleiding van hun gps-signaal. Nederlandse vliegtuigen kregen afgelopen jaar met grote regelmaat te maken met opzettelijke manipulatie van hun gps-signaal boven onder meer Zuidoost-Europa en het Midden-Oosten.

Daardoor ontvingen piloten vanaf de grond misleidende informatie over waar het toestel zich op dat moment bevond en gaf het vliegtuig soms valse waarschuwingen, wat onveilig kan zijn. In de eerste tien maanden van dit jaar deden Nederlandse maatschappijen 983 meldingen van zogeheten gps-spoofing, blijkt uit cijfers die Trouw opvroeg bij het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen. Vorig jaar ging het nog om 163 meldingen, in de jaren daarvoor kwamen dit soort meldingen nagenoeg niet voor.

Het opzettelijk misleiden van vliegtuignavigatie is complex. Landen zijn ertoe in staat, net als sommige georganiseerde rebellengroepen. Zij sturen een gps-signaal uit dat het goede signaal van satellieten overstemt, waardoor piloten desinformatie binnenkrijgen.

Vaak is het doel om drones en militaire vliegtuigen te verstoren, maar passagiers- en vrachttoestellen kunnen hierdoor ook uit koers raken. Het Analysebureau, onderdeel van de ILT-Luchtvaartautoriteit, ontvangt geen locatiegegevens over waar de manipulatie plaatsvindt. Volgens de Vereniging Nederland.