HEINENOORDTUNNEL Na 800.000 manuren en 120 miljoen euro is deze tunnel weer opgeknapt Vandaag, 12:52 • 2 minuten leestijd Werkzaamheden in de Heinenoordtunnel © Rijkswaterstaat/Dura Vermeer Het is dit weekend voorlopig de laatste keer dat de Heinenoordtunnel volledig is afgesloten. Na bijna twee jaar zit de renovatie van de tunnel uit 1969 en 1990 (deel 1 en 2), die de Hoeksche Waard met het eiland IJsselmonde verbindt, erop.

Elke dag rijden meer dan 110 duizend voertuigen door de tunnel. De A29 is een stuk populairder geworden sinds in 2007 de A4 door West-Brabant werd geopend en het verkeer naar België niet meer per se over de A16 Rotterdam-Breda-Antwerpen moet rijden. Vooral het vrachtverkeer tussen beide havens maakt dankbaar gebruik van de route.

Renovatie van 120 miljoen euro Alle technische installaties en systemen zijn onder meer vervangen en dat terwijl de oude systemen ook nog moesten blijven functioneren. Ook is een middeltunnel als vluchtroute aangelegd. Tekst gaat verder onder de video Het project in opdracht van Rijkswaterstaat heeft een lange aanloopperiode gehad.

Het werk werd in 2020 gegund voor 94 miljoen euro (exclusief btw). Door wijzigingen in het project is het budget verruimd. Uiteindelijk was zo'n 120 miljoen euro beschikbaar voor de renovatie.

Dat was nog niet alles. Zo was er ook geld nodig om tijdens de werkzaamheden de Hoeksche Waard bereikbaar te houden. Zo werd de Kiltunnel tolvrij gehouden en konden vooral (brom)fietsers gratis gebruik make.