Brussels spoedarts Carole Rosenoer (36) waarschuwde in HLN voor de gevaren van deelsteps, vooral de huursteps die je op straat kunt vinden. Dit doet de discussie over de veiligheid van deelsteps weer oplaaien in Brussel. Ook in Antwerpen brengt de tweewieler heel wat problemen met zich mee.

In Gent brak de deelstep dan weer nooit door. Wij maakten een overzicht van de problemen en de maatregelen rond deelsteps in deze drie grootsteden. “Bijna alle zware ongevallen gebeuren met deelsteps en niét met privésteps.

Onlangs stierf hier nog een jonge kerel.” Spoedarts Carole Rosenoer (36) was in HLN klaar en duidelijk. Deelsteps zijn volgens haar levensgevaarlijk.

Al vijf jaar is ze vaste spoedarts in Kliniek Sint-Jan in hartje Brussel. “Wij krijgen hier dagelijks gewonde e-steppers binnen: lokale Brusselaars, toeristen én pendelaars, die op weg waren naar hun bureau.” Door de toenemende incidenten met blijvende letsels heeft Brussel het afgelopen jaar verschillende maatregelen ingevoerd.

Sinds 1 februari 2024 zijn er nog maar 8.000 deelsteps in de stad, terwijl dat er eerst 20.000 waren.

De stad heeft Bolt en Dott gekozen als de enige twee aanbieders, waardoor andere bedrijven moesten vertrekken. Dit is het gevolg van regels die de Brusselse regering in 2023 invoerde om het aantal aanbieders en voertuigen te beperken, en om het parkeren van steps buiten specifieke zones te reguleren. De stad voerde ook een snelheidslimiet in voor deelsteps in voetgangerszones.

De auto.