Van Red Bull wisten we dat men mogelijk terug zou grijpen naar een wat meer gedateerde configuratie van de RB20, zodat deze net als eerder in het seizoen wat voorspelbaarder zou reageren. Desodanks prijken er toch wat updates op de officiële FIA-lijst. Het team van Max Verstappen heeft één circuit specifieke update mee en twee 'gewone' updates.

De motorkap wordt weer aangepast en zal hoogstwaarschijnlijk dezelfde configuratie hebben als die in Hongarije. Toen nam Red Bull (tijdelijk) afscheid van de zogenaamde 'bazooka's' op de motorkap. De update die in Zandvoort wordt doorgevoerd is om een smallere centrale uitgang te creëren, gericht op de specifieke koelingsvereisten.

De twee 'performance' upgrades van Red Bull zijn gericht op de halo en de spiegels. Op de halo heeft men een nieuwe flow gemaakt om zo de totale luchtstroom beter te regulieren. Ook bij de spiegels is de luchtstroom aangepakt.

Dit is gedaan om de totale beschikbare druk te verbeteren langs de sidepods en richting de vloer van de auto. De tekst gaat verder na de afbeelding. Hoe anders is het bij de concurrentie, want Mercedes en Ferrari nemen helemaal geen updates mee.

McLaren daarentegen gaat all in . Het team uit Woking neemt een groot updatepakket mee naar Zandvoort in de hoop daarmee nieuwe tik mee uit te delen. Zo zijn onder andere de ophanging, vloer en achtervleugel aangepakt door het team van Lando Norris en Oscar Piastri.

Van de zes upgrades zijn er vier performance-gericht en twee circuit sp.