Helmut Marko heeft in aanloop naar de F1 Dutch Grand Prix laten weten dat hij voor elke werknemer van Red Bull Racing zal vechten. De hoofdadviseur heeft al een boel topmannen zien vertrekken in de afgelopen jaren en wil voorkomen dat dit escaleert. Dan Fallows was sinds 2006 de teamleider van de aerodynamica-afdeling, voordat hij na de vier wereldkampioenschappen van Sebastian Vettel op rij promotie maakte tot hoofd aerodynamica.

Halverwege 2021 besloot hij naar Aston Martin te vertrekken, waar hij aan de slagging aan de bolide van 2023 waar Fernando Alonso verrassend veel podiums mee scoorde. Rob Marshall ging ook vanaf 2006 bij Red Bull aan de slag en werkte als ontwerper samen met Adrian Newey. Hij was medeverantwoordelijk voor het succes vanaf 2022 met de nieuwe groundeffect -auto's.

Sinds dit jaar is Marshall echter technisch directeur bij McLaren . Hoofdmonteur Lee Stevenson werkte ook sinds 2006 bij Red Bull, voordat hij de overstap maakte naar Audi. Artikel gaat verder onder video OOK INTERESSANT: Newey blijft betrokken bij ontwikkeling RB17: 'Te veel in gestopt om nu weg te lopen' Vrees voor uitstroom Red Bull-werknemers Jonathan Wheatley zal Stevenson volgen naar de Duitse autogigant, die het team van Kick Sauber zal overnemen voor het Formule 1-seizoen van 2026.

Wheatley zal eind dit jaar zijn taken als sportief directeur neerleggen om de teambaas van Audi te worden. Het grote onderwerp van gesprek was natuurlijk het vertrek van hoofdontwerper Adrian Newey, een va.