Er komt toch geen vierde aanvliegroute voor Schiphol via het zuidoosten van Nederland. Dat schrijft minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat, PVV) vrijdag in een brief aan de Tweede Kamer . Het is Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) niet gelukt om „de benodigde internationale aansluitingen te ontwerpen” voor vier naderingspunten.

Een extra vliegroute vanuit het zuidoosten had de uitstoot van broeikasgassen kunnen verminderen: luchtvaartmaatschappijen vanuit die windrichting zouden dan minder ver hoeven te vliegen. Waarom het inpassen van een vierde route te ingewikkeld bleek, is niet duidelijk. Het kabinetsbesluit is een grote meevaller voor inwoners van Utrecht en Gelderland.

Een aantal van hen verzette zich vanwege zorgen over geluidshinder al jaren tegen het plan, dat in 2022 werd aangekondigd. Ze waren onder meer bang voor de negatieve gevolgen van de extra uitstoot van fijnstof voor natuurgebieden. Wethouder Eva Oosters van de gemeente Utrecht laat vrijdag weten blij te zijn dat „deze stem [tegen de aanvliegroute] is gehoord”.

Op dit moment vliegen toestellen vanuit drie richtingen naar Schiphol geleid: vanaf de Noordzee, vanuit het zuidwesten vanaf Zeeland en vanuit het noordoosten over Flevoland. Voor de vierde route vanuit het zuidoosten was ruimte omdat een militaire oefengebied voor gevechtsvliegtuigen in het zuiden juist komt te vervallen. Het luchtruim wordt op andere punten wel aangepast.

Zo zal het militaire oefengebied in het noorden van .