AUTOTEST- Als er iets is wat Chinese autofabrikanten goed kunnen, dan is het de levering van veel luxe tegen een uiterst concurrerende prijs. Nio doet dat inmiddels alweer een paar jaar in Nederland, maar wil met de , de grootste elektrische SUV van het merk, bewijzen dat het de concurrentie met de gevestigde orde prima aankan. Met andere woorden: als je in de markt bent voor een elektrische Range Rover, moet je bij Nio aankloppen.

Wat de Chinezen ook goed kunnen, is afkijken en kopiëren. Dat is de normaalste zaak ter wereld en in een bepaald opzicht ook een soort van eerbetoon. Als je de Nio EL8 ziet, dan is duidelijk waar een groot deel van de inspiratie voor het design vandaan is gekomen.

Naast “wat is hij groot!”, kregen we dan ook erg vaak te horen dat hij toch wel erg lijkt op een Range Rover. Het nadeel van deze overduidelijke gelijkenis, is dat ook de verwachtingen voor deze Nio direct op het niveau van de marktleider worden gesteld. Wellicht niet helemaal eerlijk, aangezien EL8 in dit geval bijna de helft kost van concurrerende modellen van Range Rover.

Toch ontlopen de twee op papier niet veel. Beide hebben een mooi interieur met luxe materialen en luxe stoelen, zowel voor als achter die op oneindig veel manieren in te stellen zijn en je masseren, mocht je dat willen. De grote luxeschepen hebben genoeg vermogen om zonder schaamrood op de kaken bij het stoplicht weg te komen en de rij-eigenschappen bieden meer dan voldoende comfort waardoor je daadwerkelijk uit.