Er werd na afloop van de Grand Prix van Mexico vooral veel gesproken over de tijdstraffen die Max Verstappen kreeg na twee incidenten met Lando Norris. Sommigen begrijpen de beredenering van de FIA, terwijl anderen geen flauw idee hebben waar die straffen nou eigenlijk op slaan. Christian Horner behoort tot die laatste groep en dat steekt de Britse teambaas dan ook niet onder stoelen of banken.

Tegenover onder meer RacingNews365 komt hij echter met een nieuwe, uitgebreide beredenering, die aan moet tonen waarom die straffen toch echt té extreem waren. "Ten eerste: die straffen waren natuurlijk extreem. Maar ik denk dat hier toch iets fundamenteels achter schuilt, want dit was ongetwijfeld ook een reactie op afgelopen raceweekend in Austin.

Maar ik denk echt dat het belangrijk is dat de stewards en de coureurs om de tafel gaan om dit te bespreken." Horner had zelfs attributen meegenomen om zijn argument aan te tonen. "Op de GPS heb ik de ronde van het incident en de snelste ronde van Norris naast elkaar gelegd, dus Lando versus Lando.

Hij remt natuurlijk aan voor bocht vier, maar je ziet dat hij vlak voor het incident met Max ineens vijftien kilometer per uur sneller rijdt én een aanzienlijk stuk later remt dan voor zijn snelste ronde. Hij zou die bocht in de beginfase dus sowieso niet halen, want met die snelheid zou hij hoe dan ook buiten de baan belanden. Dat zie je ook op de onboard-camera als je naar zijn stuurbewegingen kijkt.

" "Voor die incident-ronde had hij waarsc.