Volgens Paul Monaghan is de RB20 lang niet zo slecht als het nu lijkt. De hoofdengineer van het team stelt dat als je de rondetijden bekijkt, dan is de RB20 nog steeds één van de betere wagens van het veld. Wel erkent Monaghan dat er een aantal problemen zijn, maar dat het team keihard aan de bak gaat om dit te herstellen.

Toen het doek van de RB20 werd getrokken, was direct het verschil met de wagen van vorig jaar te zien. De RB19 is de meest dominante wagen uit de geschiedenis van de sport en met dat gegeven is de RB20 gebouwd. Toch zijn er een aantal wijzigingen geweest met bijvoorbeeld de luchtinlaten aan de bovenkant van het bodywork.

Wel zijn er een aantal kwaaltjes waar de wagen niet goed mee om kan gaan en wat de afgelopen jaren ook al aanwezig was. Zo is de wagen van het team niet geschikt voor circuits met hoge kerbstones en hobbels op de baan. De afgelopen seizoen was de voorsprong echter dermate groot dat dit minder opviel, in het huidige competitieve seizoen kan het Oostenrijkse team zich dat soort problemen niet veroorloven.

Artikel gaat verder onder video OOK INTERESSANT: Dit doen de coureurs tijdens hun vakantie in de zomerstop van de Formule 1 We staan iets meer onder druk In gesprek met Formu1a.uno legt Monaghan uit dat RB20 in de basis nog steeds één van de beste wagens is. "Als je onze rondetijd als maatstaf neemt, is het een competitieve auto.

En we hebben een goed begin van het seizoen gehad, wat mooi was. Maar duidelijk staan we nu onder wat mee.