In se zijn het ook geen Renaults, maar Flexis-en. Huh? We zappen even terug naar 23 october 2023. De Renault Group, de Volvo Group en logistieke dienstverlener CMA GCM Group stappen samen in een joint venture die de bestelwagen van morgen moet ontwikkelen.

Uiteraard is die elektrisch. En geconnecteerd. Omdat het kind ook een naam moet hebben, wordt die samenwerking ‘Flexis’ gedoopt.

Wat ons dus terugbrengt naar de Estafette, Goelette en Trafic. Datzelfde Flexis heeft namelijk zijn eerste drie worpen wereldkundig gemaakt. Op hetzelfde modulaire platform en voorzien van dezelfde Software Defined Vehicle (SDV)- elektronische architectuur – waardoor de busjes niet alleen gevolgd kunnen worden, maar ze in hun trajectoir eveneens kunnen bijgestuurd worden mocht dat efficiënter blijken – zij het evenwel telkens in een ander jasje.

En in eerste instantie met een Renault-ruit op de neus. Dat merklogo komt nu eenmaal met een groter gewicht. Al wordt niet uitgesloten dat de drie busjes later ook als Renault Trucks of zelfs als Flexis op de markt zullen komen.

Waar wel al zekerheid over bestaat, is dat de drie versies in 2026 uit de Renault-fabriek in Sandouville zullen rollen. Er zijn zelfs al intentieverklaring met een aantal mondiale spelers die moeten garanderen dat dat er van meet af aan een paar duizend zullen zijn (de meest optimistische schattingen hebben het over 15.000 stuks).

Een kennismaking dient zich dan ook op. Renault Trafic Al hoef de eerste Flexis allicht wein.