FIA-steward Johnny Herbert is van mening dat Max Verstappen zijn agressieve rijstijl in kan blijven zetten, door de wijzigingen die zijn gemaakt in de reglementen rondom het aansnijden van de apex. De reglementen rondom het verdedigen tijdens een Grand Prix werden afgelopen jaar onderwerp van gesprek. Met name de zogenaamde 'dive bomb-techniek' van Max Verstappen kwam onder een vergrootglas te liggen.

Tot voor kort was het namelijk zo dat een coureur die bij het ingaan van een bocht voorop lag, als het ware recht had op de bocht. Het was dan aan de andere coureur om contact te voorkomen. Met name Verstappen speelde de afgelopen jaren regelmatig handig op deze regel.

In aanloop naar een bocht remde hij regelmatig dusdanig laat, dat hij voorop lag bij het ingaan van de bocht, maar de bocht vervolgens niet meer kon halen. De voorop rijdende coureur haalde de bocht hierdoor ook niet, - je kunt niet insturen als Verstappen voorbij komt vliegen - maar omdat diegene inmiddels voorbij gestoken was door Verstappen, zat die coureur 'fout'. Artikel gaat verder onder video Dit gebeurde in Mexico afgelopen jaar ook, toen Verstappen verdedigde ten opzichte van Lando Norris .

Verstappen kreeg een tijdstraf van tien seconden, maar het incident werd vervolgens groot uitgemeten in de media. Verstappen lag immers voorop, dus waarom dan zo'n hoge straf? Om dergelijke incidenten in de toekomst te voorkomen zullen deze 'richtlijnen' vanaf het seizoen van 2025 aangepast worden. Johnny Herbert verwa.