Het aantal restomods op basis van de Porsche 911 is nog nauwelijks te tellen, maar ook Lamborghini komt steeds vaker in het vizier. Dan denken we in de eerste plaats aan de door Eccentrica Cars aangepakte Diablo , maar ook de alweer uit 2005 stammende Gallardo krijgt nu een gemoderniseerde creatie: de Etna. Voor wie nog geen zin heeft in de nieuwe Temerario .

Hoogtoerige V10 Maar die nieuwe Lamborghini Temerario heeft geen atmosferische V10 meer, natuurlijk. Centraal achterin ligt een plug-inybride V8 die twee turbo's combineert met drie elektromotoren, goed voor een systeemvermogen van 920 pk. Daar kan de door het Kroatische Tedson Motors aangepakte V10-krachtbron van de Etna niet aan tippen.

Maar de 5 liter-motor (de Etna baseert zich op een Gallardo van voor de facelift, in de latere modellen kreeg de V10 een cilinderinhoud van 5,2 liter) gooit andere argumenten in de strijd. Zo draait het tot een 600 pk opgepookte blok voortaan tot 10.000 toeren per minuut, wat ervoor zou zorgen dat de reeds hemels klinkende V10 nog hogere noten haalt.

Er is bovendien sprake van een uitlaatlijn uit titanium. Je kan wel niet voorbij de E-Gear-transmissie, een robotbak met enkele koppeling. Want Tedson Motors laat de versies met manuele versnellingsbak gerust.

Volgens de Kroaten zijn die te zeldzaam en te speciaal om verbouwd te worden tot een Etna. Op enkele speciale modellen na kwam de Gallardo sowieso met vierwielaandrijving. Dieet van koolstofvezel De Etna verwelkomt een volledig uit ko.