DRACHTEN - De Friese binnenhavens zouden een gezamenlijk beleid voor het heffen van havengelden moeten hebben. Het gaat niet alleen om de hoogte van de bedragen, maar ook op welke momenten geld wordt geïnd, bijvoorbeeld als een schipper niet direct zijn lading kan lossen. Directeur Marian van der Aart van de afdeling Noord van belangenvereniging Koninklijke BLN-Schuttevaer pleitte voor samenwerking in de vergadering van de Ronde Tafel in Smallingerland, waarin de verhoging van de havengelden in Drachten werd besproken.

Goede voorbeelden qua tarifering zijn de havens in Rotterdam en Amsterdam, die met omliggende binnenhavens en zeehavens heldere afspraken hebben gemaakt. Schippers weten waar ze aan toe zijn. Friesland zou als provincie ook uniforme tarieven moeten nastreven, adviseerde Van der Aart.

Zowel de Koninklijke BLN-Schuttevaer als belangenorganisatie Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) willen bij de vaststelling van een eventueel nieuw beleid graag meepraten. De wens van de Koninklijke BLN-Schuttevaer om een uniform tarief in heel Friesland te hanteren "is mij uit het hart gegrepen", reageerde wethouder Maria le Roy. Voor de vaststelling van de Drachtster haventarieven in het nieuwe jaar is ook overleg met omliggende havens geweest, vertelde ze.

"We stemmen dat op elkaar af. Ons is er alles aan gelegen om marktconforme tarieven te hanteren." Niet iedereen is blij met de stap van Smallingerland om voortaan ook voor pontons havengeld te vragen.

Het transportmiddel.