Mohammed Ben Sulayem maakt als president van de FIA een turbulente tijd door. De autosportbond heeft de schijn behoorlijk tegen en nu ook de GPDA een open brief heeft geschreven, blijkt dat er nog wel meer vraagtekens zijn rondom de manier van werken van de Fédération Internationale de l'Automobile. Wat gebeurt er bijvoorbeeld met het boetegeld dat de coureurs moeten betalen?
2 weeks Ago By Jeen Grievink
Mohammed Ben Sulayem maakt als president van de FIA een turbulente tijd door. De autosportbond heeft de schijn behoorlijk tegen en nu ook de GPDA een open brief heeft geschreven, blijkt dat er nog wel meer vraagtekens zijn rondom de manier van werken van de Fédération Internationale de l'Automobile. Wat gebeurt er bijvoorbeeld met het boetegeld dat de coureurs moeten betalen? De stewards van de FIA strooien gedurende een Formule 1-seizoen met boetes.
Als er een overtreding van de reglementen plaatsvindt, dan is de wedstrijdleiding er als de kippen bij om een geldstraf uit te delen. Maar waar gaat dit geld naar toe? Wordt het gebruikt om de sport te verbeteren? Wordt het gedoneerd aan een goed doel? Wordt het na afloop van een seizoen gebruikt voor een bedrijfsuitje? Niemand die het weet. Niemand, behalve de FIA zelf.
Ben Sulayem weigert echter tekst en uitleg te geven over wat er met de boetepot gebeurt. Dit blijkt uit een open brief die de Grand Prix Drivers' Association (GPDA) richting de autosportbond heeft gestuurd. Artikel gaat verder onder video GPDA wil weten wat er gebeurt met boetes De GPDA, onder aanvoering van oud-coureur Alexander Würz en George Russell , schrijven in de brief dat er al talloze keren aan de FIA is gevraagd wat er gebeurt met het geld dat middels boetes door de bond is opgehaald bij de coureurs.
"De afgelopen 3 jaar hebben we de FIA-president opgeroepen de details en strategie te delen met betrekking tot hoe de FIA deze financiën gebruikt e.
Copyright @ 2024 IBRA Digital