Ondanks dat we middenin de zomerstop zitten, staat de wereld van de Formule 1 niet stil. Zo heeft de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) de regels van de koningsklasse een update gegeven, niet alleen in het sportief reglement, maar ook in het technisch reglement. Om meteen maar met het technisch reglement te beginnen, de FIA heeft deze regel toegevoegd aan artikel 11.

1.2: 'Elk systeem of mechanisme dat systematisch of opzettelijk asymmetrische remkrachten voor één bepaalde as kan produceren, is verboden.' Dit suggereert dat een team een manier heeft gevonden om buiten het normale remverhoudingssysteem een voordeel te pakken die niet binnen het reglement valt, iets dat een auto sneller en stabieler kan maken door de bochten.

Om welk team het gaat, is niet bekend, maar een verandering van het technisch reglement middenin het seizoen is zeer zeldzaam. De FIA grijpt normaal gesproken alleen in als een team zich in een grijs gebied vindt en met iets bezig is dat 'niet in het geest van de reglementen is'. Het DAS-systeem ( Dual Axis Steering ) van Mercedes in 2020 is daar een goed voorbeeld van.

Artikel gaat verder onder video OOK INTERESSANT: Dit is wanneer McLaren Red Bull voorbijgaat in het constructeurskampioenschap Sportieve reglementen Deze belangrijke regels zijn gewijzigd bij de sportieve reglementen. Artikel 10.8.

e.I: Coureurs hoeven nu slechts in aanmerking te komen voor een superlicentie om mee te mogen doen aan door FIA georganiseerde bandentests voo.