De FIA is een onderzoek gestart naar de flexi-achtervleugels van McLaren , die mogelijk een soort mini DRS-effect teweeg brengen bij de auto's van Lando Norris en Oscar Piastri. De FIA overweegt maatregelen, maar wil eerst het 'bewijs' bekijken in de vorm van beelden afkomstig uit de Grand Prix van Azerbeidzjan. De achtervleugels van McLaren kwamen in de schijnwerpers te staan tijdens het raceweekend in Bakoe.

Op televisiebeelden was te zien hoe het bovenste element van de achtervleugel bij een hoge snelheid op het rechte stuk iets boog, waardoor er een soort spleetopening ontstond. Dit vermindert de luchtweerstand en verhoogt de topsnelheid. Het heeft zodoende - weliswaar in mindere mate - hetzelfde effect als de DRS.

De flexi-achtervleugels van McLaren kregen dan ook al snel de term 'mini-DRS'. De concurrentie stapte naar de FIA en eiste opheldering over de situatie. De autosportbond zegt nu te gaan kijken of maatregelen jegens McLaren nodig zijn.

Artikel gaat verder onder video FIA start onderzoek naar flexi-vleugel McLaren De FIA heeft in aanloop naar de Grand Prix van Singapore, die dit weekend op het programma staat in de Formule 1, laten weten 'bewijs' te verzamelen om te kunnen concluderen of het foefje van McLaren tegen de regels is - of niet. "De FIA ​​houdt nauwlettend toezicht op de flexibiliteit van de carrosserie van alle auto's en behoudt zich het recht voor om teams te verzoeken om op elk moment tijdens het seizoen aanpassingen door te voeren", zo klinkt h.