De woede-uitbarstingen van Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Hongarije kunnen gezien worden als een nieuw dieptepunt in een toch al vrij turbulent jaar voor Red Bull. Waar Verstappen zich van geen kwaad bewust was, zijn excuses richting het team dat hem de afgelopen jaren zoveel heeft gebracht wel op zijn plaats.
1 month Ago By Roy Stroot
We schrijven het jaar 2019. Max Verstappen arriveert in BrazilieĢ voor de op een-na-laatste ronde van het wereldkampioenschap als nummer drie in het kampioenschap. Lewis Hamilton is al wereldkampioen en ook Mercedes heeft de constructeurstitel al binnen.
De wedstrijd op Interlagos gaat dan ook 'nergens' meer over, maar niet voor Verstappen. De Nederlander heeft al twee GP-zeges geboekt dat jaar en wil van 2019 zijn beste seizoen ooit in de koningsklasse van de autosport maken, zeker in een jaar dat opnieuw gedomineerd wordt door Mercedes. Die race maakt de wereld ook voor het eerst kennis met Hannah Schmitz, strategisch hoofdengineer van Red Bull.
De Britse maakt in de chaotische eindfase van de wedstrijd een aantal cruciale beslissingen die Max Verstappen uiteindelijk de zege opleveren. Als waardering kiest het team haar uit om mee het podium op te gaan, waar Verstappen haar en het team looft om de strategische keuzes. De tekst gaat verder na de afbeelding.
Het was het begin van de strategische topploeg die Red Bull Racing heet. In de jaren die volgden maakte het team van Max Verstappen meerdere keren gewaagde, maar werkende keuzes die door de buitenwereld als risicovol werden gezien. Het is de natuur van de renstal uit Milton Keynes: anders werken dan de massa en risico's durven nemen.
Perfecte voorbeelden zijn de GP's van Frankrijk en de Verenigde Staten in 2021. In beide races had Verstappen absoluut niet de snelste auto en bleek het desbetreffende circuit beter bij de M.
Copyright @ 2024 IBRA Digital