Korean Air behoort tot de laatste luchtvaartmaatschappijen die nog vliegen met , maar schrapt in 2025 een lange route naar de VS. In maart stopt Korean Air met vluchten tussen Seoul en Atlanta, met ruim 11.500 kilometer de langste passagiersvlucht met een 747 ter wereld.

De 747 wordt vervangen door de kleinere Boeing 777-300ER, die minder stoelen aan boord heeft. Korean heeft als onderdeel van het afbouwplan in mei vijf Boeing 747’s verkocht voor 674 miljoen dollar, meldde . Luchtvaartmaatschappijen zijn al jaren bezig met het afscheid nemen van de .

Boeing stopte in december 2022 na 54 jaar met de productie van de jet en heeft er in totaal 1.574 gebouwd. British Airways, KLM en Qantas stopten allemaal met de 747 om te helpen hun verliezen op te vangen en hun toekomstige vloot beter vorm te geven.

De brandstofslurpende viermotorige 747 is duur en inefficiënt in vergelijke met zijn tweemotorige broertje als de Boeing 777 en 787 en de Airbus A330neo en A350, waar luchtvaartmaatschappijen tegenwoordig graag mee vliegen. De 747 voor de behoeften van luchtvaartmaatschappijen, zeker omdat het van A naar B vliegen met kleinere breedrompvliegtuigen lucratiever is geworden dan het traditionele hub-model waar grotere capaciteit voor nodig was. En het wordt zelfs steeds gebruikelijker om vliegtuigen met een smalle romp in te zetten voor langeafstandsvluchten.

De Airbus-familie van A321neo's is een belangrijke aanjager , omdat ze zich op kleinere markten met een lagere vraag kunnen r.