Eerder in de Formule 1 Grand Prix van Hongarije zagen we al dat de undercut een krachtig wapen kon zijn op de Hungaroring. Niet voor niets verloor Max Verstappen tot twee keer toe plaatsen rond zijn pitstop waar, naar later bleek, Red Bull te lang mee wachtte. In het hele drama rond de strategie van McLaren en de manier waarop het team met de coureurs omsprong, was misschien wel precies het tegenovergestelde aan de hand.

Waar Red Bull zich totaal niet beschermde tegen een undercut, deed McLaren dat wellicht juist té overdreven. Immers, Lewis Hamilton was gestopt voor verse banden en had een goede pace te pakken, een pace die tot een seconde per ronde sneller was dan Lando Norris op gebruikte banden. McLaren moest op enig moment dus naar binnen gaan om tegen de undercut te verdedigen en om dat als eerste met Norris te doen, is ook niet onlogisch, aangezien hij de eerste prooi zou zijn geweest van de zevenvoudig wereldkampioen in dienst van Mercedes.

Om na te gaan hoe nijpend de situatie was - of juist niet - , hebben we hieronder de onderlinge verschillen van Norris en Hamilton na de pitstop van laatstgenoemde uiteengezet. Houdt daarbij in je achterhoofd dat je met een degelijke pitstop zo'n 21 seconden verliest. Wat we zien is dat toen Norris een pitstop maakte, hij een voorsprong van 25,5 seconden verdedigde ten opzichte van Hamilton.

Ruim genoeg voor een veilige stop en de schatting van 21 seconden voor een pitstop bleek de juiste, want hij hield nadien 4,5 seconden van z.