"Een modernere windtunnel zou zeker helpen. Onze windtunnel is een naoorlogs model dat door het Britse leger is gebouwd en dat heeft natuurlijk zijn nadelen." Was getekend Helmut Marko over de verouderde windtunnel van Red Bull.

Sterker nog, Red Bull is het team met momenteel de oudste windtunnel in de Formule 1. De afgelopen jaren hebben meerdere teams een modernere windtunnel gebouwd, met het meest recent Aston Martin en McLaren. In de podcast van RacingNews365 worden de woorden van Helmut Marko ook besproken.

Want is het wel echt zo'n groot nadeel dat je een minder moderne windtunnel hebt dan de concurrentie? Volgens Tom Coronel wel: "Ja natuurlijk! Daar zit iets in. Kijk, de meest up to spec windtunnel is momenteel die van Aston Martin. En McLaren natuurlijk ook.

Je ziet dat het voordeel heeft. Je hebt theorie en praktijk. Zo'n windtunnel is er om de auto aerodynamisch te perfectioneren.

" "Daar heb je gewoon net eventjes de verschillen ook in nodig. En dat is dan in theorie. Daarna moet je het op de baan gaan doen, wat dat is wel waar de verschillen te zien zijn," aldus Coronel.

"Dus de correlatie. Je hebt een bewegende auto, windrichting en dat soort dingen. En die heb je niet in een windtunnel.

Maar daar zitten wel verschillen in. Te oud? Nee, dat niet. Maar ouder? Ja, en dat betekent dus ook verschillende technieken.

" F1-kenner Ruud Dimmers snapt vooral niet waarom Red Bull niet doorpakt op die 'te oude windtunnel': "We hebben het natuurlijk al heel vaak gehad over die.