De gemoederen liepen de afgelopen raceweekenden hoog op, zowel in Austin als in Mexico-Stad. Het ging in beide gevallen om de tijdstraffen die werden uitgedeeld na de titanenstrijd tussen Max Verstappen en Lando Norris, waarbij een van de beide heren tijdens een race in de fout ging. In Austin werd uiteindelijk een straf uitgedeeld aan Norris en in Mexico was het de beurt aan Verstappen.

Maar hoe staat Red Bull er eigenlijk als team voor? Formule 1-kenner Ruud Dimmers en autocoureur Tom Coronel hebben het in de nieuwste aflevering van de Formule 1-podcast van RacingNews365 over de achterliggende, fundamentele problemen waar met name Verstappen mee te maken krijgt. De beide heren werpen namelijk een blik op de veelbesproken Austin-updates van Red Bull, die toch niet helemaal naar verwachting lijken te werken. "Ik zei het tijdens de race al: Max had nog vierde kunnen worden", begint Dimmers.

"Hij reed natuurlijk op de medium-band, maar ging net twee ronden te vroeg naar binnen. Daardoor kwam hij in het verkeer terecht, maar wel nog vijf seconden achter Lewis Hamilton en ik geloof een seconde of zeven à acht achter George Russell. Voor zijn pitstop reed hij nog ruim vijftien seconden vóór Hamilton, dus dan zou je toch denken dat het op de een of andere manier wel goed zal komen.

Maar het was echt helemaal niks." Coronel sluit zich daar volledig bij aan. "Hij was gewoon constant een halve seconde langzamer dan de coureurs voor hem en zelfs langzamer dan Kevin Magnussen, die.