Het is al langere tijd haast een vast gegeven: naast Max Verstappen rijden is allesbehalve makkelijk. Hij heeft onder meer Pierre Gasly en Alexander Albon als teamgenoot gehad, maar beide mannen hielden het niet lang vol. Sergio Perez heeft het tweede stoeltje bij Red Bull inmiddels al enkele jaren in handen, maar ook voor de Mexicaan gaat het niet van een leien dakje.

Dat roept bij velen toch vragen op. Is het verschil tussen Verstappen en zijn teamgenoten zo groot of ligt het aan de auto? Autocoureur en analist Tom Coronel en Formule 1-kenner Ruud Dimmers beantwoorden die prangende vraag in de nieuwste aflevering van de RacingNews365 Formule 1-podcast. Coronel trekt in ieder geval een duidelijke conclusie: "Een engineer bouwt een auto op zo'n manier dat hij hem sneller kan maken.

Max geeft precies aan wat hij nodig heeft van een auto, dus als teamgenoot van Max is het wel handig om dezelfde rijstijl te hebben." "Als je dat dan niet hebt, haal je sowieso niet het uiterste uit de auto. Want uiteindelijk zal de auto gemaakt worden voor degene die ermee kan winnen en dat is Max.

Hij wil altijd wat meer scherpte aan de voorkant van zijn auto, zodat alles wat beter instuurt. Teamgenoten van Max hebben daar vaak meer moeite mee, die hebben liever een stabielere achterkant. Dat is ook bij Perez het geval.

Omdat het nu aan die stabiele voorkant ontbreekt, focussen ze zich daar nu op. Daarmee gaat de aandacht dus naar hetgeen waar Max om vraagt." Dimmers is het niet helemaal met Coro.