Een zitting als een catch-22, dat was het kort geding maandagochtend tussen de noodlijdende busfabrikant Ebusco en vervoerder Qbuzz. Qbuzz vreest dat Ebusco failliet gaat en wil daarom van een contract voor 45 bussen af. Volgens Ebusco kan juist dát leiden tot het faillissement van het bedrijf.

Of zoals de advocaat van Ebusco het formuleerde: „Het overleven van het bedrijf is alleen mogelijk als de duimschroeven niet worden aangedraaid door Qbuzz.” Ooit was elektrische-bussenfabrikant Ebusco (circa 750 werknemers, gevestigd in het Brabantse Deurne) een veelbelovend bedrijf. In 2012 opgericht door rallycoureur Peter Bijvelds gold het als innovatief, succesvol, groen, snelgroeiend.

Sinds 2021 is het bedrijf beursgenoteerd. Connexxion was klant, Deutsche Bahn ook, in Nederland vind je de bussen onder meer in het Gooi. Van die glans is weinig over.

Het bedrijf verkeert al maanden in zware financiële problemen en staat op het randje van faillissement. Keer op keer vielen de resultaten tegen, met name doordat bussen bouwen lastig is vanwege onderdelentekorten, aldus Ebusco. Het bedrijf leed in de eerste helft van dit jaar een verlies van 65 miljoen euro.

In de zomer is een groot deel van het management vervangen, oprichter Bijvelds is teruggetreden. Een nieuw team onder leiding van topman Christian Schreyer, die onder andere managementfuncties bij Deutsche Bahn betrok, probeert de boel nu te redden. Dat het bij Ebusco niet goed gaat, hebben ze de afgelopen maanden bij Qbuzz.