De watertaxi, die zaterdag op de Nieuwe Maas tegen een vaartuig van de Waterbus botste, voer te hard bij het vertrek vanuit de Leuvehaven. Ook kruiste het vaartuig niet op ruime afstand van de Waterbus, wat volgens de regels wel zou moeten. Dat concludeert onderzoeksjournalist Just Vervaart na het uitlezen van de data en bestudering van webcambeelden.
9 hours Ago
AANVARING Conclusie na nieuwe aanvaring: ‘Watertaxi vaart hard en houdt geen afstand’ Vandaag, 06:24 • 4 minuten leestijd Politie na botsing waterbus en watertaxi © MediaTV De watertaxi, die zaterdag op de Nieuwe Maas tegen een vaartuig van de Waterbus botste, voer te hard bij het vertrek vanuit de Leuvehaven. Ook kruiste het vaartuig niet op ruime afstand van de Waterbus, wat volgens de regels wel zou moeten. Dat concludeert onderzoeksjournalist Just Vervaart na het uitlezen van de data en bestudering van webcambeelden.
Vervaart (onderzoeker voor de regionale omroepen) deed al eerder onderzoek naar het varen van watertaxi's in de Rotterdamse haven. Dat was naar aanleiding van het ongeval in juli 2022, toen een watertaxi op een Spido-rondvaartboot botste . De watertaxi zonk en de schipper en vijf opvarenden vielen in het water.
De zes slachtoffers kwamen onder de omgeslagen watertaxi in een zogeheten luchtbel terecht. Na negen minuten konden zij dankzij de hulp van een andere watertaxi uit het water komen. LEES OOK Watertaxi's Rotterdam varen nog dagelijks tegen verkeer in, met alle risico's van dien Voor zijn onderzoek verzamelt Vervaart informatie over schepen die online is te vinden.
Met een paar simpele bewegingen tovert hij de informatie over zaterdagavond boven tafel. “Je ziet aan de hand van de data die ik heb uitgelezen dat de watertaxi in de Leuvehaven al stevig doorvaart. De toegestane snelheid is 6 kilometer per uur, maar hij vaart aan het begin al 13 kilo.
Copyright @ 2024 IBRA Digital