De ogen in Austin zijn vooral gericht op Red Bull Racing, nadat bekend werd dat er een team gebruik zou maken van een trucje om in parc fermé de rijhoogte aan te passen. Het bleek al snel om de Oostenrijkse renstal te gaan, al gaf het team aan dat het systeem 'ontoegankelijk is zodra de auto volledig is gemonteerd en klaar is om te rijden'. Daarbij zou de Oostenrijkse renstal niets illegaal hebben gedaan.

Red Bull-teambaas Christian Horner legt uit hoe het systeem werkt. "Elke auto heeft een hulpmiddel waarmee ze de voorkant van de bib kunnen afstellen. En die zit bij ons aan de voorkant.

Ik denk dat het daar al meer dan drie jaar zit. Je moet de pedalen, andere panelen en leidingen eruit halen om erbij te kunnen. Het is net als elke andere aanpassing aan de auto.

Het zou makkelijker zijn om de roll bar aan de achterkant aan te passen, dan om bij dat onderdeel te komen. Het maakt allemaal deel uit van de verpakking aan de voorkant van het chassis", zo legt de teambaas van Red Bull uit tegenover Sky Sports F1 . Ook al geven zowel Red Bull als de FIA aan dat er niets illegaals gebeurd, wordt het onderdeel wel verzegeld door de internationale autosportbond.

Maar waarom? "Ik denk dat er wat is geklaagd door een van onze rivalen en het is de taak van de FIA om naar deze dingen te kijken. Het staat op de lijst van open source components en het is al drie jaar openbaar beschikbaar. De FIA is er blij mee.

Ik denk dat het alleen zo is om de paranoia elders in de paddock te bevredige.