Amsterdam en Eindhoven willen het liefst al in 2030 een emissievrije stad. En Utrecht wil dat volgens De Telegraaf 'zo snel mogelijk'. In de hoofdstad leeft al langer de wens dat er in 2030 niets meer rondrijdt dat nog iets uitstoot.

Daar vallen dus ook personenauto's onder, valt te lezen in het beleid om schonere lucht in de stad te krijgen . De stad houdt er wel rekening mee dat het langer zal duren omdat er nog geen landelijke regels zijn. Eindhoven heeft als 'stip op de horizon' een zero-emissiezone binnen de ring voor alle voertuigen .

Eén van de tussenstappen zou zijn om een milieuzone in te voeren waarbij oudere dieselpersonenauto's met emissieklasse 4 en lager niet meer zijn toegestaan binnen de ring. Eindhoven heeft ook het plan om in 2038 in de hele stad alleen nog schone voertuigen te laten rijden. De derde grote stad, Utrecht, verbindt er geen jaartal aan maar wil het 'zo snel mogelijk'.

Ook andere steden, zoals Zaanstad, Enschede en Gouda, denken erover na, schrijft De Telegraaf. In veel gemeentes zijn er overigens nu al milieuzones , waar bijvoorbeeld oude diesels niet meer in mogen. Ook zijn er steden met zones waar vrachtauto's worden geweerd of met een milieuzone voor autobussen, taxi's, of zelfs brom- en snorfietsen.

Verschillende gemeenten willen de komende tijd zero-emissiezones invoeren. 14 willen dat al op 1 januari. Daar zouden dan alleen nog elektrische óf schone bestelbussen en vrachtauto's worden toegelaten.

Een meerderheid in de Tweede Kamer wil.