Een prototype dat ongetwijfeld alle ogen op zich zal richten is de Alpenglow Hy6. Deze wagen, die zijn Belgische première beleeft, beschikt over de eerste zescilinder waterstofverbrandingsmotor van het merk. In tegenstelling tot brandstofcellen die waterstof omzetten in elektriciteit voor een elektromotor, gebruikt de Alpenglow waterstof rechtstreeks in een verbrandingsmotor.

Deze 3,5-liter motor, ondersteund door twee turbo’s, levert 740 pk en haalt tot 9.000 tpm. De waterstof wordt in gasvorm opgeslagen in drie tanks onder een druk van 700 bar.

In de late jaren 70 had Renault een sportieve Renault 5 Alpine met een 1,4-liter motor en 93 pk. De nieuwe A290 grijpt terug naar die geest, maar is gebaseerd op de Renault 5 E-Tech , het nieuwe elektrische model van Renault. De A290 kreeg een volledig herzien chassis van Alpine’s teams in Dieppe, met onder meer een specifieke multilink-achterwielophanging.

Michelin ontwierp zelfs speciale 19-inch banden voor deze pittige stadswagen. Het dynamische karakter weerspiegelt zich ook in het sportieve design. De A290 is verkrijgbaar als GT en GT Premium met 180 pk (130 kW) en 285 Nm.

Voor de liefhebbers van extra kracht zijn er de GT Performance en GTS met een vermogen van 220 pk (160 kW) en 300 Nm. Alpine voorzag de A290 bovendien van een geluidsgenerator en een Devialet-audiosysteem met een versterker van 615 W. De batterij van 52 kWh houdt het gewicht beperkt en biedt een WLTP-actieradius tot 380 km.

De A290 wordt gebouwd in de fa.