Het aantal SUV’s dat zich voordoet als een 4x4, is intussen niet meer bij te houden, maar de échte off­roaders zijn tegenwoordig op de vingers van een hand te tellen. Alleen de ware specialisten houden nog stand. Enerzijds gaat het dan om modellen als de Land Rover Defender of Mercedes G-Klasse, hoewel die de voorbije decennia vooral hebben ingezet op maximale luxe en blingbling en ze nu een ander cliënteel aanspreken.

Aan de andere kant van het spectrum heb je een nieuw­komer als de Ineos Grenadier, die zich opwerpt als de échte spirituele opvolger van de oude Defender, als de keuze voor puristen. Met zijn nieuwe Land Cruiser 250 kiest Toyota geen van beide kampen, maar blijft het zijn eigen weg gaan, zoals het model dat altijd al gedaan heeft. Toch was het hoog tijd voor vernieuwing, want de vorige Land Cruiser op onze markt, de 150, had intussen bijna zestien jaar op de teller staan.

.. Stamboom Aangezien de genealogie van de Land Cruiser behoorlijk complex is, kan het geen kwaad nog even in herinnering te brengen dat zijn stamboom drie takken telt.

Om te beginnen heb je de heavy duty-modellen: pure en basic offroaders in de geest van de oer-Land Cruiser, de BJ40. Aan het andere uiterste staat de Station Wagon-familie, bestaande uit grote en luxueuze terrein­wagens; de laatste daarvan op onze markt was de V8, die hier tot 2015 werd verkocht. Tussen die twee heb je dan de zogenoemde ‘light duty’-uitvoeringen.

De eerste telg van die laatste subfamilie, waarin o.